Известие

**V@K@T@** · d.m.y г., 23:00

Първоначално публикувано от valdesbg Покажи съобщение

Искаш само тапицерията да смениш/лепиш ?
Няма нужда корите да сваляш , тапицерията се отлепва с това картоненото .

най-много да я натроши ако не свали цялата кора ... защото кората на която стои тапицерията се хваща за цялата кора със някакво подобие на нитове ... приплеснато дърво и трябва отзадната страна да се издълбаят и така цялата кора с тапицерията пада и след това може да се залепи с накакъв силикон както в моя случай

**brazen** · d.m.y г., 12:01

Първоначално публикувано от V@K@T@ Покажи съобщение

най-много да я натроши ако не свали цялата кора ... защото кората на която стои тапицерията се хваща за цялата кора със някакво подобие на нитове ... приплеснато дърво и трябва отзадната страна да се издълбаят и така цялата кора с тапицерията пада и след това може да се залепи с накакъв силикон както в моя случай

И аз много Й треперех на Алфата като я купих, ама като викнеш неволята и счупиш 2-3 щипки претръпваш...

Относно корите: на мойте старите им се беше разлепил и увиснал плата , а дунапрена отдолу се ронеше като стар хляб.
Един колега ми помогна - беше разглобил именно тази част, захваната с нитчета, беше изстъргал дунапрена и ми беше залепил цветния плат директно в/у плоскостта. Оказа се обаче, че платът не може да бъде изпран, защото беше много захабен и при евентуално пране щеше да стане на конци.

Не знам как е при другите фейс-лифтови 145-ци, но при мен почти всичко по интериора беше в окаяно състояние(ма нали се влюбих в тая Алфа - и взех че я взех

) и от там се почна:

-кожата на скоростния лост и ръчната се беше "свила", провиснала и разпокъсана.
В момента са сменени с такива от 146-ца Боксер -не са мръднали!

-всички пластмасови кори около прозорците(особено задните) бяха като разядени - пластмасата буквлано се ронеше при допир с квото и да е; а когато колата седеше повечко време на слънце, вътре започваше буквално да смърди на изгоряла пластмаса, бакелит или нещо подобно.
В момента корите са подменени с такива от Боксер - не са мръднали!!!, а са с поне 5 години по-стари от тези дето ми бяха в колата.

-корите на вратите - вече описах в какво състояние бяха. - Бяха поправени, но след смяната на седалките ги подмених с други - същия цвят като седалките

-седалките - раздърпани, с висящи конци и дупки, леко скърцащи и неудобни.(сменени с по-новите)

-таблото - "изпи" половин тубичка течен парафин(от 30ст.) -три пъти го намазах доката заблести(в сми' че кожата вече е напоена и защитена от слънцето)

-ринговете на духалките почти вече нямаха онова готино хромирано покритие, а само спомени тук-там за него(трябваше да ги пребоядисам със спрейче, м/у другото се получи страаашно добре!)

-да не споменавам, че дигиталния часовник + няколко крушки по таблото и конзолата бяха изгорели(оправено).

-Предстои - освежаване(не претапициране!) на кожения волан и топка скоростен лост. Като ги направя ще кача снимки в темата" Интересни снимки на нашите 145/146".......

Направо "Weeler Dealers" пасти да ядат -ако се бяха хванали да я обновяват като мен, със сигурност щяха да са на загуба.

Както и да е, в момента е истинска кукличка и мноого ме радва

определено си струваше всяко усилие.

**RahzeL** · d.m.y г., 13:29

Първоначално публикувано от valdesbg Покажи съобщение

Искаш само тапицерията да смениш/лепиш ?
Няма нужда корите да сваляш , тапицерията се отлепва с това картоненото .

Добре би ои казал как се свалят само тези кори картонените?

**spellmaste** · d.m.y г., 18:45

Първоначално публикувано от RahzeL Покажи съобщение

Добре би ои казал как се свалят само тези кори картонените?

Методът е: "Нежно откъртване с голяма отверка" и още една да подпъхваш встрани за да не се счупи картона. Хванато е на 5-6 места точково с разтопена пластмаса. Напипваш ги с отверката и къртиш. Като им се нарадваш свалени, силикон и ШПЛЯК обратно

**valdesbg** · d.m.y г., 21:34

spellmaste е обяснил . Правил съм я процедурата , леко/спокойно/внимателно и това е .

**error145** · d.m.y г., 23:00

Първоначално публикувано от brazen Покажи съобщение

И аз много Й треперех на Алфата като я купих, ама като викнеш неволята и счупиш 2-3 щипки претръпваш...

Относно корите: на мойте старите им се беше разлепил и увиснал плата , а дунапрена отдолу се ронеше като стар хляб.
Един колега ми помогна - беше разглобил именно тази част, захваната с нитчета, беше изстъргал дунапрена и ми беше залепил цветния плат директно в/у плоскостта. Оказа се обаче, че платът не може да бъде изпран, защото беше много захабен и при евентуално пране щеше да стане на конци.

Не знам как е при другите фейс-лифтови 145-ци, но при мен почти всичко по интериора беше в окаяно състояние(ма нали се влюбих в тая Алфа - и взех че я взех

) и от там се почна:

-кожата на скоростния лост и ръчната се беше "свила", провиснала и разпокъсана.
В момента са сменени с такива от 146-ца Боксер -не са мръднали!

-всички пластмасови кори около прозорците(особено задните) бяха като разядени - пластмасата буквлано се ронеше при допир с квото и да е; а когато колата седеше повечко време на слънце, вътре започваше буквално да смърди на изгоряла пластмаса, бакелит или нещо подобно.
В момента корите са подменени с такива от Боксер - не са мръднали!!!, а са с поне 5 години по-стари от тези дето ми бяха в колата.

-корите на вратите - вече описах в какво състояние бяха. - Бяха поправени, но след смяната на седалките ги подмених с други - същия цвят като седалките

-седалките - раздърпани, с висящи конци и дупки, леко скърцащи и неудобни.(сменени с по-новите)

-таблото - "изпи" половин тубичка течен парафин(от 30ст.) -три пъти го намазах доката заблести(в сми' че кожата вече е напоена и защитена от слънцето)

-ринговете на духалките почти вече нямаха онова готино хромирано покритие, а само спомени тук-там за него(трябваше да ги пребоядисам със спрейче, м/у другото се получи страаашно добре!)

-да не споменавам, че дигиталния часовник + няколко крушки по таблото и конзолата бяха изгорели(оправено).

-Предстои - освежаване(не претапициране!) на кожения волан и топка скоростен лост. Като ги направя ще кача снимки в темата" Интересни снимки на нашите 145/146".......

Направо "Weeler Dealers" пасти да ядат -ако се бяха хванали да я обновяват като мен, със сигурност щяха да са на загуба.

Както и да е, в момента е истинска кукличка и мноого ме радва

определено си струваше всяко усилие.

Защо ли ми е толкова познато всичко това... И как и аз минавам по твоя път... Само тези пластмасите в купето не съм подновил, но идва и тяхния ред... Стига да си намеря боксьорче за донор

**V@K@T@** · d.m.y г., 02:48

Първоначално публикувано от brazen Покажи съобщение

И аз много Й треперех на Алфата като я купих, ама като викнеш неволята и счупиш 2-3 щипки претръпваш...

Относно корите: на мойте старите им се беше разлепил и увиснал плата , а дунапрена отдолу се ронеше като стар хляб.
Един колега ми помогна - беше разглобил именно тази част, захваната с нитчета, беше изстъргал дунапрена и ми беше залепил цветния плат директно в/у плоскостта. Оказа се обаче, че платът не може да бъде изпран, защото беше много захабен и при евентуално пране щеше да стане на конци.

Не знам как е при другите фейс-лифтови 145-ци, но при мен почти всичко по интериора беше в окаяно състояние(ма нали се влюбих в тая Алфа - и взех че я взех

) и от там се почна:

-кожата на скоростния лост и ръчната се беше "свила", провиснала и разпокъсана.
В момента са сменени с такива от 146-ца Боксер -не са мръднали!

-всички пластмасови кори около прозорците(особено задните) бяха като разядени - пластмасата буквлано се ронеше при допир с квото и да е; а когато колата седеше повечко време на слънце, вътре започваше буквално да смърди на изгоряла пластмаса, бакелит или нещо подобно.
В момента корите са подменени с такива от Боксер - не са мръднали!!!, а са с поне 5 години по-стари от тези дето ми бяха в колата.

-корите на вратите - вече описах в какво състояние бяха. - Бяха поправени, но след смяната на седалките ги подмених с други - същия цвят като седалките

-седалките - раздърпани, с висящи конци и дупки, леко скърцащи и неудобни.(сменени с по-новите)

-таблото - "изпи" половин тубичка течен парафин(от 30ст.) -три пъти го намазах доката заблести(в сми' че кожата вече е напоена и защитена от слънцето)

-ринговете на духалките почти вече нямаха онова готино хромирано покритие, а само спомени тук-там за него(трябваше да ги пребоядисам със спрейче, м/у другото се получи страаашно добре!)

-да не споменавам, че дигиталния часовник + няколко крушки по таблото и конзолата бяха изгорели(оправено).

-Предстои - освежаване(не претапициране!) на кожения волан и топка скоростен лост. Като ги направя ще кача снимки в темата" Интересни снимки на нашите 145/146".......

Направо "Weeler Dealers" пасти да ядат -ако се бяха хванали да я обновяват като мен, със сигурност щяха да са на загуба.

Както и да е, в момента е истинска кукличка и мноого ме радва

определено си струваше всяко усилие.

и на мен всички пластмаси покрай задните прозорци се рониха , което беше като + защото като ги минах с шкурката и лепилото хвана кожата още по-добре към пластмасата ушиха ми нови кожи покрай скоростния лост и ръчната и тавана си оправих и седалките си смених в момента от към интериор въобще не мога да се оплача

**brazen** · d.m.y г., 17:02

Дам, твойта е направена много мераклийски.

**error145** · d.m.y г., 17:29

Чакайте да се изфукам какво ми пристигна днеска

Attached Files

**V@K@T@** · d.m.y г., 17:56

Първоначално публикувано от error145 Покажи съобщение

Чакайте да се изфукам какво ми пристигна днеска

Ай стига бе ... детелинката много симпатична ... я подшушни от къде са

**error145** · d.m.y г., 20:00

Първоначално публикувано от V@K@T@ Покажи съобщение

Ай стига бе ... детелинката много симпатична ... я подшушни от къде са

За 20тина камъка от e-bay :P Ама си изчаках чакалото докато дойде... Сега съм хепи хахахах

**DMS** · d.m.y г., 18:48

Колеги, колко по-нестабилна става колата (145) с гуми 185/60/14 спрямо 195/50/15?. Някой има ли опит и впечтления с двата размера

ПП: Продават ли се тасове имитация на оригиналните джанти?

**spellmaste** · d.m.y г., 21:38

Първоначално публикувано от DMS Покажи съобщение

Колеги, колко по-нестабилна става колата (145) с гуми 185/60/14 спрямо 195/50/15?. Някой има ли опит и впечтления с двата размера

ПП: Продават ли се тасове имитация на оригиналните джанти?

то ако си караш нормално, тя си е изчислена за въпросните гуми. Вече според акъла на водача стабилността много намалява/се увелича. Моята я карах 1во с оригиналните 14-ки, сега е с 195/55/15. За мен се промени само визията/разхода. Тези коли на по 15 години си е опасно да пробваш до колко са стабилни.

Тасове каквито душа ти иска, както и че са излишно скъпи въпросните пластмасарии. За ~150 лв вървят оригиналните 14ки.

**V@K@T@** · d.m.y г., 05:57

И аз като я купих бях със стандартния размер 14-ки после минах на стандартния 15 и не усетих никаква разлика докато не минах на 205/45/16 ... нищо общо с предните размери , коренно различно поведение на пътя и изключителна стабилност . Гумите са много по - скъпи но не бих се върнал на 15-ки за визията въобще няма да говоря

**DMS** · d.m.y г., 14:03

Ами разхода и комфорта?

Известие

Алфа 145-146, тема за общи приказки

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment